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自動車
エンジン可視化
![category_img](https://www.nacinc.jp/wp-content/uploads/2014/12/category_img_02.jpg)
エンジン燃焼や燃料噴霧をハイスピードカメラで観察、解析することができます。金属の一部をガラスで透明にして観察できるようにした可視化エンジンや噴霧チャンバーの窓越しにハイスピードカメラを設置して撮影を行います。
![](https://www.nacinc.jp/wp-content/uploads/2017/11/engine-main.jpg)
エンジン燃焼や燃料噴霧をハイスピードカメラで観察、解析することができます。金属の一部をガラスで透明にして観察できるようにした可視化エンジンや噴霧チャンバーの窓越しにハイスピードカメラを設置して撮影を行います。
ISO感度 カラー / モノクロ | 5,000~40,000 / 25,000~200,000 |
解像度 | 1,280×896pixel |
撮影速度 | 50~1,000,000fps |
記録時間 通常モード | 約2.8秒(60,000fps、256GB、12bit時) |
ISO感度 カラー / モノクロ | 5,000~40,000 / 25,000~200,000 |
解像度 | 1,280×896pixel |
撮影速度 | 50~400,000fps |
記録時間 通常モード | 約4.0秒(14,000fps、64GB、8bit時) |
観察方向 | 直視、側視タイプ |
口径比率 | F4~F8 |
画角 | 約30°~90° |
透過波長 | 紫外域、可視域 |
その他 | 耐熱、耐圧仕様 |
繰り返し周波数 | 最大100KHz、最大400,000倍の光増幅 |
光増幅 | 最大400,000倍 |
波長域 | 200~850nm |
外径寸法 | (W)85×(H)105×(D)180mm |
質量 | 約1.5kg |
対応波長 | 可視光~近赤外領域(波長組み合わせについては要相談) |
マウント | 対物側:Cマウント、カメラ側:Fマウント |
対応光学サイズ | 最大(H)21.12mm×(V)11.88mm |
対応画素数 | 最大1,920×1,080pixel |
外形寸法 | (W)120×(H)116×(D)197mm |
質量 | 約2.5kg |